自動車保険の【チューリッヒ】公式サイト。タイヤの状態の溝の深さやクラック(ひび割れ)、クラックの防止方法をご説明。車検のときはクラック(ひび割れ)よりも溝の減り具合のレベルをチェックされます。タイヤのクラック(ひび割れ) の種類と状態もご説明。 本記事では、ホイールの役割から構造、種類、選び方などをご説明します。, 車の足回りのデザイン性を高める効果的なカーアイテムに、ホイールキャップとホイールセンターキャップがあります。 ※車検の合否は法律に従って検査いたします。もしかしたら?という方は最寄りのコバックへお越し下さいませ。 車検に受からないタイヤ(傷・膨らみ) ・側面等にある傷がタイヤ内部のコード層まで達し破損していると車検に受かりません(参考画像) Copyright© 本記事では、スパイクタイヤの特徴からスタッドレスタイヤとの違い、スパイクタイヤが規制された理由や規制内容などについてご説明します。, 車を洗車しているときになかなかきれいにできないのがホイール周辺です。 初心者にもわかる!車検でのタイヤ溝合格ラインと測り方 . ついうっかり縁石や輪止めに車のタイヤをぶつけてしまいタイヤ側面(サイドウォール)に傷がついてしまうと交換が必要になるかもしれません。, タイヤがパンクせずに無事だった場合には、タイヤの交換費用を考えると可能であればそのまま乗り続けたいという気持ちになってしまいますが、重大なトラブル・事故の原因にもなりかねません。, そこで今回は、タイヤ側面(サイドウォール)に傷が付いてしまった場合、どの程度の傷であれば問題無いのかをご紹介していきます。また、もし乗り続けた場合にどのような危険があるのかもお伝えしますので、必ずチェックするようにしましょう。, タイヤ交換費用は10万円〜20万円もかかってしまいます。車検に通るためには避けられない出費ですが、実はインターネットでタイヤを購入すれば、半額に抑えられることもあります!, でも、TIREHOOD|タイヤフッドを利用すればもう安心です。愛車に最適なサイズ選びから取り付けまで、簡単でわかりやすく対応してもらえるからです。タイヤ交換費用を安く抑えたい方はぜひチェックしておきましょう!, タイヤが路面に接地する部分をトレッドといい、タイヤメーカーやサイズが表記されている側面をサイドウォールといいます。トレッド面であれば路面に落ちている釘や異物によってパンクしたり、傷が付いてしまう事があります。しかし、サイドウォールは路面を走っているだけで傷が付く事はほとんどありません。, サイドウォールに傷を付けてしまう主な原因としては、縁石、輪止めなどにぶつけたり、こすったりする事で側面を損傷してしまうケースがあります。また、交通事故や脱輪でも傷が付いてしまう場合もありますので注意しましょう。さらに段差を乗り越える時はサイドウォールが干渉しないように、角度をつけてトレッド面で段差を乗り越えないと、サイドウォールに傷が付いてしまう事もあります。, 路面に接しているトレッドとは違い、サイドウォールであれば路面に触れる事も無いので、傷が付いてしまっても特に問題が無さそうな気がしてしまいますよね。しかし、サイドウォールはタイヤの重要な役割を担っているので傷がついたまま走行するのは非常に危険です。, なぜなら、サイドウォールが柔軟にたわむ事で衝撃やタイヤの変形を吸収して和らげているからです。そのため、トレッド部分(タイヤが道路と接する部分)よりも薄くて柔らかいゴムが採用されています。つまり、サイドウォールは路面に接地していませんが、路面や車の状況に応じて変形する事で走行性能を保っているのです。, もしサイドウォールに傷がついたまま走行していれば、タイヤがバーストして重大な交通事故を起こしてしまう原因にもなってしまうため安易に考えてはいけません。, パンクであればゆっくりと空気が抜けていくので、異変に気付いた時点でタイヤ交換ができる猶予があります。しかし、バーストは突然タイヤが破裂してしまうため対処できません。特に危険なのが高速道路を走行中にバーストしてしまうケースです。ハンドルのコントロールを失ってしまい、重大な交通事故につながってしまうことがあります。, タイヤについた傷やひび割れが酷い場合は車検に通らない事もあります。それだけ安全性能に問題があると判断されるからです。ただし、どの程度の傷であれば車検に通るのかという具体的な数値がないので、素人で判断するのは難しくなってきます。, また、サイドウォールにできた傷は基本的に補修する事ができません。先ほどお伝えした通りサイドウォールには薄く柔らかいゴムが採用されているため、修理をしても走行中に変形して傷が悪化してしまう事もあるからです。, サイドウォールの傷はほとんどのケースで補修ができないので、傷の程度が深刻な場合は交換するしかありません。サイドウォールがえぐれたり、裂けたり、切り傷のように深い傷など、そのまま乗り続けた場合に傷が広がる可能性がある場合は交換が必要です。, また、たとえ表面の傷が浅かったとしても、ぶつけた時の衝撃で内部のカーカスコードが損傷している場合は交換が必要です。カーカスコードが損傷してしまうとタイヤの強度が下がってしまいます。そして、その部分が内部の空気圧に耐えきれずコブ状に膨らんでしまうピンチカットを起こしてしまう場合もあるため危険な状態です。, ただし、具体的にどの程度の傷なら大丈夫かは、素人目には判断が難しいです。やはり、走行中にバーストしてしまうなど重大な交通事故にも繋がることですので、安全を考えればプロに判断してもらうべきです。例えば、ディーラーやカー用品店、タイヤショップで相談するのがいいでしょう。, もしも、車検に通るか心配でこちらの記事を確認されているようでしたら、早めにタイヤ交換、もしくはプロに相談するようにしましょう。, でもTIREHOOD|タイヤフッドを利用すればもう安心です。愛車に最適なサイズ選びから取り付けまで、簡単でわかりやすく対応してもらえるからです。タイヤ交換費用を安く抑えたい方はぜひチェックしておきましょう!, サイドウォールに傷が付いてしまった場合、多くのケースで交換が必要となる事がお分かりいただけたのではないでしょうか。サイドウォールはデリケートな部分なので細心の注意を払わなければなりません。, 傷の点検をしてもらう場合には、どの程度の速度でタイヤをぶつけてしまったのか、どの程度の衝撃を与えたのか、といった傷以外の衝撃についても詳しく説明した上で交換の必要性があるのか判断してもらいましょう。, そして、もしショップの判断でそのまま乗り続けても問題が無いと判断された場合でも、日常点検を怠らずに、傷が付いた箇所が悪化していないかをチェックしましょう!. 安全運転と車の寿命を延ばすためにも、正確なタイヤ交換の時期について知っておきたいものです。, 突然の降雪で路面が滑りやすくなることがあります。主な対策は、雪のシーズンを前に早めの冬用タイヤへの交換、タイヤチェーンの携行と装着があげられます。 確実に車検で不合格となるタイヤ基準は、 溝(トレッドパターン)が1,6mm未満 になっている場合やタイヤ内部の ワイヤーメッシュが露出している 場合、その他に車の車重に適合していない(荷重指数の不適合)、タイヤがフェンダーよりも外側にはみ出しているなどがあります。 ここではタイヤハウスの役割や防音・静音効果の高め方、修理方法などについて解説します。, 日本自動車連盟(JAF)の協力のもと、国土交通省が行った自動車の路上故障の調査(平成29年9月から11月までの間に発生したもの)によると、故障部位別発生件数では、「タイヤ」がもっとも多く、一般道で32.7%、高速道路では55.2%となっています。, ※ インターネット割引(最大20,000円)、e割(最大500円)、早割(最大500円)の合計金額。各種割引項目の詳細はこちら, インターネット割引(最大20,000円)、e割(最大500円)、早割(最大500円)の合計金額。各種割引項目の詳細は. もう少し分かりやすく説明すると亀裂やキズ等はタイヤ内部の骨格にあたる「コード層」に達して破損していない状態のことを言います。 本記事では、ホイールキャップとホイールセンターキャップの特徴などご説明します。, 自動車を運転していると、思わぬトラブルに遭遇することがありますが、なかでも多いのが走行中のタイヤのトラブルです。 車のエンジンオイルは、車のもちと深く関係があるアイテムです。エンジンを効率よく動かすための潤滑油という役割があるため、エンジンオイルがなけれ... 忙しくてなかなか手入れができず愛車が汚れていないでしょうか。そんな方におすすめしたいのがダイヤモンドキーパーです。 今回は3年間ノーメンテナ... トヨタが最近発売したオイルは世界初の低粘度オイルです。オイルの低粘度化が進む中、スポーツオイルもまた低粘度化へと変わってきました。トヨタが挑... タイヤ交換費用は10万円〜20万円もかかってしまいます。車検に通るためには避けられない出費ですが、実は, たとえ表面の傷が浅かったとしても、ぶつけた時の衝撃で内部のカーカスコードが損傷している場合は交換が必要です。. 車検をする前にお客様からよくある質問ですが「このタイヤ車検に受かりますか?」についてお答えさせて頂きます。, タイヤは1トン以上の重さがある車を支えている重要な部品になります。車はこのタイヤによって走り出し、曲がったり止まったり出来ます。ご存知のようにタイヤの状態で走りが変わってしまいタイヤの状態が悪いと車を安全に走らせることが出来なくなる為車検ではタイヤの状態をしっかりと点検致します。, 車検時には道路運送車両法の保安基準に基づいて検査を実施します。保安基準を満たしていないと車検には合格できません。タイヤについて保安基準は下記のようになっています。, http://www.mlit.go.jp/common/001056254.pdf, ・画像の黄色の枠の中にあるスリップサインと言われる段差で溝が残っているか確認することが出来ます。溝が少なくなると特に雨の日ブレーキを掛けても車が止まるまでの距離が延びてしまい大変危険です。, ※車検の合否は法律に従って検査いたします。もしかしたら?という方は最寄りのコバックへお越し下さいませ。, ・タイヤ側面や接地面の溝の部分に発生することが多いひび割れが酷くなるとタイヤの骨格になるコード部が破損し走行中に破裂する危険性が高まります。, ・側面等にある傷がタイヤ内部のコード層まで達し破損していると車検に受かりません(参考画像), ・強い衝撃が加わりタイヤ内部のコード層が破損して膨らんでいると車検に受かりません(参考画像), 最初にお伝えしたようにタイヤは車にとって重要な部品です。タイヤのトラブルは大きな事故に直結します。車検に関係なくタイヤの状態が悪いと大変危険です。一番大切な命を守る為にもタイヤに不安を感じたら直ぐにお近くの整備工場に安全かどうか見てもらって下さい。早めの点検整備は安全で経済的なカーライフを実現します。, ″著しい破損″と言えるか疑問な亀裂なら指摘だけしてくれれば充分有難い。明確な保安基準もないんだから店側の落ち度にも責任にもならない。その場の整備士の主観裁量で″通さない″のはむしろ悪意しか感じない。ぜひやめてほしい。, この度はタイヤの亀裂に対するご意見有り難うございました。 タイヤに関しての車検の点検項目は、トレッド摩耗・空気圧・偏摩耗・ひび割れや傷の有無があります。これらは安全基準を満たせているかどうかをチェックするための項目で、タイヤの状態によっては交換が必要です。 それぞれの点検項目にはどのような特徴があるのかを詳しく見ていきましょう。 ご利用のお客様にご満足頂ける対応が出来るよう改善に努めて参ります。, タイヤの亀裂、破損に関する保安基準は「亀裂、コード層の露出等著しい破損のないもの」とあります。 ALL RIGHTS RESERVED. ・タイヤの側面や接地面等全面に渡ってコード層まで達した亀裂が無ければ車検に合格できます。, ※タイヤの側面や接地面等、亀裂がタイヤ1周に渡って1本で繋がった状態になっていると 溝のすり減りが進行すると、「スリップサイン」がトレッド面(タイヤが地面と接触している部分)と同じ高さになります。スリップサインが出たら、溝の深さが1.6mm未満になっているということであり、速やかにタイヤを交換する必要があります。, スリップサインが一ヵ所でも出ているタイヤがあると車検が不合格となってしまうのです。, 一方、クラック(ひび割れ)については、スリップサインのような基準はありませんが、ひどいヒビが発生している場合は車検の検査員の判断により、不合格とされる可能性が考えられます。バーストの危険性がある状態のタイヤは、特に注意が必要です。, いずれにしても、安全に運転するうえではタイヤはとても大切なものですから、必要に応じて交換をしなくてはなりません。, タイヤの劣化は、本記事で解説したとおり、使用の状況や保管状態、走行距離などによって変わってきますので、タイヤの専門店でチェックしてもらうなどして、交換のタイミングを見極めるようにしましょう。, 最後に、車を所有されている方は、チューリッヒの自動車保険をご検討ください。万が一の車の事故・故障・トラブルに備えておくと安心です。, スパイクタイヤは雪道や凍結路でも安定した走行ができ、かつては冬用タイヤの代名詞ともいわれていました。 車を走らせていると突然タイヤが破裂してしまうバーストという現象はご存知でしょうか? 予期せぬトラブルに襲われるだけでなく、走行中に突然破裂してしまうので、スピードが出ている時にバー... 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