もし質問者が勉強だと思い実施されるならそのエンジンに寄っては色々と特殊工具なども必要になりますからきちんとした工具からそろえることになり、それだけで修理費用を上回る可能性も有ります(エンジンにも寄りますが)カブなどの単気筒ならともかく4気筒などは敷居が高いですよ(私も今では他の仕事をしているため触りたくないくらい) つまりノーマルマフラーより排気圧が高い事は無いと思います
もう8年落ちの古い車ですし、板金塗装屋さんに持っていって修復する程の物ではないので、自分で処置しようと思っています。
こんなこと 見た目の変磨耗とかが無くても「流れる」タイヤがなぜかあるんです。
エンジンが焼きついたまま走るとどのようになるのでしょうか?またそのためにエンジンが焼きついた時の症状を教えてください。 ノーマルと比べ軽く、素材も鉄やステン等の薄い素材を使っていますから、溶接部分やプレス部分には負荷はかかるでしょう
普通なら新しいのを購入しますよね
どの用な原因が考えられますか?
一応、スタンドで車体を上げて見てもらったのですが
しかし例えば、200万で購入した自動車を60万キロ走らせるために200万以上かけて修理やメンテナンスしますか?
他のリーフも錆でボロボロだったで、両方をアッセンブリー(まるごと)交換で見積もりをとりました。, すると予想以上にびっくり。 結果
>完全につながるまでのタメがたらないということでしょうか?
どちらの場合でもエンジンに寄りますがここで質問しているレベルだと修理は無理だと思います、まず原因...続きを読む, 運転しているとハンドルが細かく左右にぶれるのですが、これは何が原因なのでしょうか?直したほうがいいとすれば、いくらくらいかかるのでしょうか?, よくあるのはタイヤのバランスが崩れていることですね。
乗用車に比べて加速が鈍いのでついつい焦って踏みたくなりますが、ぐっと我慢で。
しかし例えば、200万で購入した自動車を60万キロ走らせるために200万以上かけて修理やメンテナンスしますか?
車のリアサスペンションのカチカチ音に悩んでます。5万キロを越したあたりから、低速で上下動があるたびにカチカチうるさくなりました。束ねのためのボルトを強く締めたり弱めたりしたものの決定的な解決とはなりません。横からの注油も効果なし。これってイタバネの宿命的なものなのでしょうか?両端のゴムブッシュにも亀裂が目立ちます、このせいでしょうか。初めてリジットサス車に乗って参ってます。やはり分解整備でしょうか?原因と簡単な解決法があればご指南くださいませ。, バイクで通勤中に良く聞こえるのですが、時々(おそらく走行中の)大型トラックから”ギュイイイイイイイイイイン”と聞こえてびっくりするときがあります。金属をねじって引き伸ばして入るような音と例えたら良いでしょうか。金属製の恐竜の咆哮のようです。かなりはっきり聞こえているので、僕以外の人でも気づいていると思うのですが、周りに尋ねてもまったく反応がありません。
FJクルーザーのエンジン警告ランプとVSCランプが点灯した!故障原因と修理までの流れを解説する。. バックリと折れます。, 具体的にどれぐらい耐久性があるのかは、 修理にかかる材料を買ってきて自分でやってみてもいいでしょうが、その材料費ちょっとでプロにやってもらう値段と変わらなくなってくると思いますが。
オレ純正テー... このタイヤ早く変えたい しつこく交渉して数値を追い込んでもらいたいですね。
経年劣化でダメになる部品については普通自動車よりも長く使える計算になります, 大型トラックのエンジンについては前回答者さんの回答のようになっています
つまりノーマルマフラーより排気圧が高い事は無いと思います
まっすぐ走っていても、カーブを曲がる時も常に音がしています
近所の鈑金屋さんにでも一度相談するとよいですよ。
右か左にあるエアタンク付近にそんなホースが見えたら、それです。, 1週間ぐらい前から気になりだしたのですが、普通に走っていると
なお、現在は自分の大型バイクの修理は(外車)していますが今までそろえた工具では駄目なことも有り時には工具探しからすることも有ります(今のところ大きいトラブルはないけど)簡単に書きましたが焼き付きといってもその原因も複数、トラブルの箇所も見ないと全ては特定しきれませんから少しづつ簡単な事から勉強した方が良いです。, 焼き付きも症状が軽い場合抱きつきと表現する場合も有り、この場合エンジンが冷えれば取りあえず始動することが多いです、しかし、どのみちきちんと修理しないとエンジンは正常に無いために完全に焼き付く等の可能性が高く成ります。 ハイエースの洗車・ラスペネ・板バネ異音に関するカスタム事例 CARTUNE(カーチューン)は、自動車のカスタム・ドレスアップ・整備やDIY、パーツのレビューや口コミ・評判を共有しあう、クルマ好きが集まるコミュニティサービスです。 その上にサフェーサーを吹き、色、クリヤーと塗装します。屋根となると、素人では無理でしょう。
又激しい焼き付きの症状であれば走行中でもエンジンがロックしてMTのバイクであれば転倒することも有ります、当然焼き付きをおこした状態ではクランキングも出来ません。
大型車の場合は...続きを読む, タイトルの通りなんですが、インナーサイレンサーをつけるとエンジンに負荷がかかって回転をあげるとよくないと聞きますが、実際にタービンまたはエンジンブローしたやそういった経験を周りがした方いらっしゃいましたら、教えていただけますでしょうか?乗っているのはNAなのでタービンブローの心配はないのですが・・・ もちろん、インナーサイレンサーの絞り具合や構造によっても負荷の具合は変わると思うので一概には言えませんが、その時の状況(ブローしたときの回転数など)も教えていただけるとありがたいです。よろしくお願いいたします, そもそも排気圧がインナーサイレンサーを付けた事により上がり、エンジンに負荷がかかるといった意味が不明です
とはいうものの、どのように直していいか分かりません。
もちろん1枚単位でも交換することができますが、 あとは、この約2年後にリアゲートのアーム?(名前忘れました)の片方から油漏れが有、やはり異音が発生しました(ガタン、ガタタタ)
タイヤのホイールバランスをとると直ることが多いです。
まずは、最寄りもディーラーに駆け込んでみました。, ディーラーの工場にて、試運転またリフトアップして診断した結果、
初心者でも失敗しない「車を高く売る方法」やトヨタ車を中心に「新車&中古車の賢い購入方法」などに詳しく解説, ハイエース200系の初期型に乗っているのですが、
楽しんでますか また それとは別にハンドルの落ち着きが悪くなり、左右に小さくゆらゆら揺れてる感じも出てきました。
2ヶ月目位に夏タイヤから新品のスタッドレスに履き替えましたが、
トヨタ ハイエースバンのスライドドア異音 完全解決‼️に関する正ましゃ2の整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ! その他のタイヤも同様です。)
こんな運転をしたせいで、クラッチがすべっているということなんでしょうか?すべっているというよりクラッチのつながる位置が変わることがあるということでしょうか?クラッチの戻りが悪くなってしまったということでしょうか?
車弄りは「自己満足」をモットーにやってます! ホイールバランスの問題だけだったら3~4千円もあれば足りると思います。
特に異常はないと言われました。
直進走行時にハンドルがゆるく左に取られ、常に逆方向に少し力を入れてハンドルを握っている状態です。
また私には無理でしょうが、バイク屋に修理を頼まなくても自分で修理できるものなんでしょうか? 公道を走行中に、突然ガッキンガッキンと下廻りから異音が出始めてきました。, なにかが当たっているような異音で、とてもうるさく危険を感じたので、 車を高く売る方法の他に、トヨタの車を中心に新車の買い方から整備まで幅広く情報を発信しています。.
お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。, 以前こちらで段差を越えると左前あたりからカチカチ異音すると投稿しましたが、オートバックスで点検を受け, セレナcc25ハイウェイスターの走行中の異音について質問です。 中古で買って走行距離が11万キロなん, 車のキーを回すとカタカタガタガタと異音がします❗音はとまるのですがエアコンを入れると同じ音がします❗, 車の走り出しの時にキーと音が出ます。 しばらく走ると音はしなくなるのですがほぼ毎日乗り始めは異音がし, 車 バック時右ハンドルを切ると異音 1週間程度前にバックに右ハンドルを切ってるとカタカタみたいな音が, インナーサイレンサーってエンジンに負荷がかかってよろしくないと聞きますが、実際にブローした方いらっしゃいますか?. トラックタイヤは種類を好みで買うわけにはいかないでしょうし、そんなに無いだろうし、、、ですが、
自分でやる時のコツや、道具など、またお奨めのサイト等ありましたら教えて下さい!
普通自動車で60万キロ走らせるために修理、メンテナンスしていったら一番最初の新車の時と全ての部品が交換されてて整備工場の片隅に丸々1台分の廃部品の山が出来上がった なんてことになりかねないでしょう
しかしながらマフラーに負荷はかかると思います
乗っている車はホンダのバモスで、4年前に新車で買ったものです。, No.1の方に一票
その為か、ハンドルも右に少し傾いています。
どうか、よろしくお願いします。, 大型トラックなのですが、よろしくお願いします。
但し、上2個の事例は、駐車中の車では確認できず、手で揺すっても(スペアタイヤ&リアゲート)からは、異音が出無いので、走行中しか確認出来ないのが難点でした。, 大型トラックなのですが、よろしくお願いします。
単純にクリアスプレーみたいの買ってきて吹いても駄目なものでしょうか?
当方の車は、トランク内のスペアタイヤのロック不良でタイヤとクッションゴムが擦れている音が発生していました(ギシ、ギシシ、キュキュ)
長距離輸送している大型車なら1年もかからないで走っちゃいますよ
故障の原因は、車を支えるリーフスプリングが折れてしまったとのことなんです。, ハイエースのリーフスプリングとは一体どの部分なのか? また、交換費用はどれぐらいかかるのかをディーラーの見積もりをもとに説明します。, まあ、ハイエースの200系と言っても、 黄色信号の交差点を、余り減速をせず急いで左折したというのがありますが
行き過ぎちゃうこともあります。
車好きの皆さん、よろしくー!, いったん剥げてしまったクリヤーは完全にはがさなくてはなりません。その上から塗料を吹いても中に空気が入ったりしてまたすぐ剥げてしまいます。ペーパーなどで剥がれるクリヤーはすべてはがし、段差などないよう処理し、段差が少しでもある場合は、パテなどでならします。
また それとは別にハンドルの落ち着きが悪くなり、左右に小さくゆらゆら揺れてる感じも出てきました。
「車検でも追加部品が数多くでるかも」ってディーラーで言われてしまった。, ただ、ハイエース200系は10年10万km走行しても、 外車というのは影響しますでしょうか?
インナーサイレンサーという限りは、後付のスポーツマフラーで口径が大きい物だと思いますが、たとえインナーサイレンサーを付けてもノーマルより音は大きいはずです
乗用車の場合「まっすぐ走りにくいタイヤ」はあります。逆に「比較的その方面に評判のいいタイヤ」もあります。
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