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スーパーカブの魅力の一つは積載性です。つまり荷物がたくさん積めるということですね。, 積載性アップに貢献をしてくれるアイテムの一部がフロントキャリア&前カゴ(フロントバスケット、フロントカゴ)です。, 現行スーパーカブの標準モデルは初期状態ではフロントキャリアと前カゴは付いていませんので後付けする必要があります。, フロントキャリア&フロントバスケットはホンダ純正オプション品にありますが、あまり大きなカゴではありません。個人的には大きめのカゴが好みなので、社外品を取り付けることにしました。, 以前乗っていた旧カブにも前カゴは取り付けていました。どうせならということで、大きめのカゴを付けていました。, 今回もそれと同じくらいのサイズで、かつお手ごろな値段で・・・と探していくと、アウトスタンディングモーターサイクルさんの通販サイトでベストなものを見つけました(現行スーパーカブは50(AA04)も110(JA10)もフロント周りは共通です)。, 上口が460×260ミリ程度の大きめのフロントバスケット。値段は税別2,000円でお手頃です。, ノーマルの状態ではカゴを固定できるところがありませんので、前カゴをつけるにはフロントキャリアも取り付ける必要があります。, このフロントバスケットを取り付けるには、ホンダ純正オプション品のフロントキャリアでは取り付け不可とのことでしたので、取り付け可能なアウトスタンディングで売られているフロントキャリアも入手しました。こちらは税別3,650円です。, まずはフロントキャリアの取り付けです。取り付けはそれほど難しくはありません。必要な道具は8,10,12,14ミリのソケットレンチです。, フロントフェンダーを固定している3本のボルトを外して、付属しているボルトとスペーサーを使って取り付けるだけです。, まずはフロントフェンダーのボルトを3本外します。真ん中のボルトは12ミリ、左右のボルトは8ミリのソケットレンチで外します。, 購入したフロントキャリアに付属していたボルトとスペーサーを使用してバイクに取り付けます。付属のボルトは真ん中が14ミリ、左右が10ミリと少しサイズアップしています。, ワッシャーは付いていませんでしたが、真ん中はもともと付いていたものを流用し、左右は別途用意して取り付けました。, 取り付け後は、ガタツキがないか確認したり、左右対称になっているか、歪みがないかなど全体的なチェックをしておきます。, こちらも取り付けはそれほど難しくはありません。アウトスタンディングで一緒に販売されているフロントバスケット(前カゴ)専用のステーがありますので、それを使用することにしました。, 「あれ、ナットがない!」と思ったら、ステー側にネジが切ってあるのでナットは不要でした(笑)。, ステーの中心とカゴの中心を合わせて左右対称になる位置に持ってきます。そしてステーを適度なところに取り付けます。, フロントキャリアとカゴの縦の角度は同じではないので、カゴ後方(縦部分)にステーは付けずに、底部分に4本ボルト止めしました。, あまり重たいものを載せるつもりはありませんので、強度的にはこれで大丈夫だと思いますが、しばらく様子を見てみたいと思います。, ちなみに純正品の許容積載量はフロントキャリアが5kg、フロントバスケットが3kgですので、それ+αくらいの重量なら大丈夫でしょうね。, 前カゴを付けると、バイク全体の雰囲気が大きく変わりますね。実用性重視なのでこれはこれでよしとしましょう。目が慣れてくればカッコよく見えてきます(笑)。, 前カゴには重いものを載せると運転が多少不安定になりますので個人的にはあまり荷物を載せることはないのですが、買い物に行ったときなど、ほんのちょっとしたものを載せたり、ヘルメットをかぶったり脱いだりするときにちょっと置いておくのに役立ったりして結構便利です。, ただ、軽くても大きめの荷物を入れると、ヘッドライトの光が前方へ届きにくくなるのでその点は注意が必要です。スーパーカブプロが前カゴの前にヘッドライトを取り付けているのがうなずけます。. 便利ですね~~ (^^ タイトルに旅用キャリアと書きましたが、用意したのは2つ。標準のキャリアより、大きくして荷物をたくさん載せられるようにします。, 愛知県豊橋市にあるカブ系専門のカスタム&パーツショップ、Cuby(カビィ)のオリジナル商品です。アウトスタンディングで購入。, 底面250(幅)×190(奥行) 荷台部高さ190mmで、許容推奨積載量5kg。スチール製クロムメッキ仕上げ。横幅が広く、荷掛フックがたくさんついています。, 取り付け説明書やボルトも付属します。ベトナムキャリアや後述のリアキャリアと違って、日本製品は丁寧です。, アウトスタンディングで扱っている商品、どこで生産されているのかわからないですが、B級品扱い。「取り付け等は特に問題なくお使いいただけますが溶接・表面処理の粗い個体があります。」とのことです。, 届いた商品がこちら。取扱説明書などは無し。溶接に関してはよく分かりませんが、ちょっとゆがんでいる? 同じくスタイルが気になっていましたが、存外に似合いますね, そうなんですね^^ 以前乗っていた旧カブにも前カゴは取り付けていました。どうせならということで、大きめのカゴを付けていました。 今回もそれと同じくらいのサイズで、かつお手ごろな値段で・・・と探していくと、アウトスタンディングモーターサイクルさんの通販サイトでベストなものを見つけました(現行スーパーカブは50(AA04)も110(JA10)もフロント周りは共通です)。 上口が460×260ミリ程度の大きめのフロントバスケット。 … 現在のアイリスボックス+メッシュインナーラックに加えて

スーパーカブ110(ja44)にフロントキャリアと前カゴ(フロントバスケット)を取り付けましたので、その様子について紹介します。 言うまでもありませんが、前カゴがあると積載性がアップします。あまり重たい物は載せることはで・・・

スーパーカブ110(JA44)にフロントキャリアと前カゴ(フロントバスケット)を取り付けましたので、その様子について紹介します。, 言うまでもありませんが、前カゴがあると積載性がアップします。あまり重たい物は載せることはできませんが、リヤボックスやカバンに入りきらないものなどを載せるのに便利です。, ノーマルの状態では前カゴを取り付けるためのキャリアが何もありませんので、フロントキャリアも取り付ける必要があります。ということで、二つセットで取り付けました。, 今回取り付けたのはアウトスタンディングで入手したステンレス製のフロントキャリア(許容積載量3.0kg)と前用の新聞カゴ(フロントバスケット)です。, フロントキャリア本体は同じものですが、付属のボルトやスペーサーの長さが違います。以下の画像左がJA44用、右がJA10用です。, ちなみにメーカー純正品のフロントキャリアは、今回取り付ける新聞カゴのような大き目のカゴは取り付けできません。, フロントキャリアを固定するのは、左右のフロンフォークカバーを固定しているボルト部分とフロントフォークカバー奥に隠れているフロントフェンダーを固定しているボルト部分の3か所です。, まずはフロントフォークカバーを取り外すために、10ミリのレンチで左右のボルトを外します。, 画像でおわかりの通り、右側カバーにあるボルトを通す部分の穴がふさがっていますでの、ここを切り取る必要があります。, 切り取るところは6か所あります。ニッパーの刃をなるべく外側に寄せて凹凸が少なくなるように切り取っていきます。, フロントキャリア付属の真ん中のボルトだけを試しに付けてみるとこんな感じになります。, 右側カバーをもとに戻し、爪をはめます。真ん中の爪は以下のようになっていますので、気を付けてはめます。, フロントフォークカバーをもとの状態にはめたら、JA44用フロントキャリア付属のボルト、スペーサーを使ってフロントキャリアを取り付けます。, フロントキャリアの上に置き、ちょうど真ん中に来るように調整し、専用の金具を使って仮留めします。金具は底面2セットで固定します。, ハンドルを目いっぱい切ったときにレッグシールドなどにカゴがあたらないか確認しておきます。, 今回取り付けたフロントキャリア(許容積載量3.0kg)は、スーパーカブプロについているものほど頑丈ではないのであまり重たい物を載せることはできませんが、前カゴを付けるとやはり便利です。, 私はリヤボックスに入りきらない荷物があったときに前カゴを使うという補助的な使い方をしています。頻繁に使っているわけではありませんが、イザというときに非常に重宝します。, こんにちわ。

スーパーカブ110にフロントキャリアを取り付けようとしましたが、真ん中のボルトはボックスレンチでないと外せないようなので、購入しようと思います。真ん中のボルトのサイズを教えてください。穴開けてボルトが見えてるんですね?ボル 積載スペースか、デザインか、、悩ましいところです(笑), 荷物は積める量が増えれば便利ですもんね。私も前カゴを付ける前は、スタイル的にどうなの?って思ったりもしてましたが、取り付けてみると気にならなくなりました(笑)。, フロントバスケット付けました~

写真では12mmのレンチを使用していますが、これでは緩まなかったので、ラチェット式のソケットレンチを使い外しました。, 無事、外せました。ちなみに赤い皿はマグネットのついた皿です。ダイソーで購入したのですが、これなかなか便利です。, 取り付け説明書には、ごちゃごちゃと書いてありましたが、ボルトもそのままで取り付けます。ステー部分が少し狭くて、ちょっと広げながら取り付けます。, サスペンションのところのナットを緩めます。14mmのレンチを使用。こちらも固かったので、ソケットレンチを使用しました。, 取り付け時に気をつけるのは、サスペンションのところ。2つあるワッシャーの間に、挟むようにはめます。, https://www.out-standing.com/shopdetail/000000000018/C31/page1/recommend/, 荷掛けフック付のありそうで無かった大型フロントキャリアです。こんな荷物の載せかたが出来るのもカブならではですね♪シュラフやテントを積載するのに非常に便利です、キャンプツーリングなどにって感じで作りまし…, https://www.out-standing.com/shopdetail/000000001423/C33/page1/recommend/. 最近、「更に積載量を増やしたい病」を発症して Copyright (C) 2020 モーターバイク生活 All Rights Reserved. さて、今回は前後のキャリアを交換した話です。旅用キャリアタイトルに旅用キャリアと書きましたが、用意したのは2つ。標準のキャリアより、大きくして荷物をたくさん載せられるようにします。【M&F Cuby】「旅」用フロントキャリア愛知県豊 レッグシールドを外すには、フロントカバーとメインスイッチカバーをまず外す必要があります。 フロントカバーは正面のエンブレムの下にあるネジ(スクリュ)を一つ、プラスドライバー(+2サイズ)で外します。 ネジを外して手前に引き、下から上に持ち上げるようにすれば外れます。爪がありますので、慎重に行います。 フロントカバーの次はメインスイッチカバーです。キーシリンダー周辺のカバーですね。 フロントカ … 平らなものを置くと、接触する4点の内の1点が浮いてしまいます。まぁ、特に気にはしないですが。, まずはフロントから。標準で付いているキャリアを、「旅」用フロントキャリアに交換します。, 最後に中央にあるナットを緩めます。これがすごく固かった!

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