岸壁やテトラの近くだと衝突するときもあり、命の危険もある。 部品についてはスズキが無償提供しました。 スズキの「中の人」がもしご覧でしたら、気を悪くしないで頂ければと思います。 私の症状ともよく似ていると思いますので、少しでも参考になりましたら幸いです。 オーバーレブの警告ランプなのか何なのかわからないが、危なくて乗ってられないです。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Copyright ©  ◆ DeeeP STREAM ◆ All rights reserved. ヤマハを考えたいと思います。 こんなことですので、次のエンジンはヤマハかなって思ってます。スズキファンには、失礼なコメントで申し訳ありません。, はじめまして、貴重な情報をお寄せ頂きありがとうございます(^^♪ ユーザーの声をしっかり伝える事は大切だと思うので、ぜひ頑張って交渉して頂ければと思います。 今は修理についてスズキマリンと交渉中ですので、結論が出たら報告させて頂きます。, 情報ありがとうございます! 年間500h位です。 えぇと、「スズキの」DF115、と言う事でよろしかったでしょうか?, しかし、対策後に症状が発生するというのは非常に腹立たしいですね・・・(。-`ω-) 私のDF60と全く同じ症状のようですね・・・。 私も2000時間目指して頑張り(?)ます。 圧縮漏れからの・・・ 修理工場のメカニックに見てもらうと3気筒共圧縮漏れを起こしており、1つは完全に死んでました。 (リーンバーンになり排気温度が高温になりバルブ材質が耐えられなくなっているのでは?とおっしゃっていました) よろしくお願いいたします。 js.src = "//connect.facebook.net/ja_JP/sdk.js#xfbml=1&version=v2.5"; (function(d, s, id) { 低燃費という事で人気が高く、台数が多く売れているためにトラブルの話も多いと言うだけ・・・と言う可能性もありますので。, このような不確実な情報をアップする事にはためらいもありましたが、なかなか船外機の情報は少ないと感じましたので、敢えてアップさせて頂きました。 プレジャーで1出船2~10時間で、エンジンは基本かけっぱなしです。 ありがとうございます。, おかげさまで、部品はメーカー供給で修理が終わりました。 (そして、どれが本当でどれが間違いか、教えてもらえたらとても嬉しいですがw), 船のエンジンは、車とは比べ物にならないくらいガソリンを消費します。 無力で申し訳ありませんが、解決をお祈りしております。, マリーナメカニックは、 その実際の寿命は、一体どのくらいなのか? みんな不具合が多くて、スズキからヤマハに乗り換える人も出てきた。不具合の多くは基盤交換とプラグがすぐにダメになることかな。 代理店のメカニックには無償提供されない場合は換装を進められていました。, ご報告ありがとうございました! 引き続き、助言いただければ幸いです。, それは辛いですね・・・(T_T) 延べ日数は150日程でしょうか。 運転時間ももう2割ほど少ないです。 私の前例もありますので、何とか部品無償くらいにはもっていけるようお祈りしております。 川や海で何かあれば、座礁したり命の危険があるので、リコールしてほしいです。一応スズキには、ちゃんとした物を作れとクレームをいれました。 高価な買い物なのでトラブルは許しがたいですね。しかも漂流は命取りです。ぜひ、メーカーとしっかり話あってください!, 情報ありがとうございました! ヤマハもホンダもやや高価で(メーターなどの付随品を含めた最終価格)スズキに目がくらみますね。港では新しく乗せ換えの場合、結構スズキが多いです。このトラブルのお話を拝見して参考になりました。 ブログを報告する, トーハツ4ストローク船外機 ニューモデル「MFS20E」「MFS15E」「MFS9.9E」が発売され…, 小型船舶操縦免許証 更新講習のご案内(免許失効に関してコロナウイルス関連特例措置の記載あり). 信じられないよう不具合ですが、ご無事で寄港できたのは何よりです。 帰港後は必ず10分位冷機運転し清水を40~60リットル通水してます。 直近5出航で  →最新のエンジンは対策されているのでしょうか???, ・保証期間内で、かつ純正オイルで適切に管理されている記録があれば保障してもらえる(らしい), ・期間外でも、あまりに使用時間が短い場合は(交渉次第で)パーツのみ無償提供するなどの措置を取ってくれることがある(らしい), ・・・という訳で、どうもこの世代のスズキ船外機は故障がよくあるようだ・・・という話が色々と出てくる結果となりました。 波乗り越え時のエンジンに負荷がかかるタイミングばかりエンジン停止していたので、それはないだろうと思いながら、船を預けてきた次第です。, エンジンキースイッチから出ているハーネスのカプラ部分を触ったところ接触不良でエンジン停止が再現でき、 エキスパート1400についての知識が無いので詳しくお答えできないのですが、私の周囲ではDF60で70km/hを達成している例は聞かないです(;^ω^), 最高速度、とても参考になります。ブラックマックスの10D-19Pは生産中止だったようでして、ebayで中古の物が取り寄せできましたので、取付できたらまたご報告させていただきます。ありがとうございました, そうなのですね! って完全に私と一緒の対応ですね。, 代理店が尽力して下さったおかげというのはあると思いますが、正直メーカーの対応には納得できない部分もあります。 通水してても内部アノードは200hで取替必要(塩噛みと摩耗) ただしムラがあるというか、いわゆる「外れエンジン」が一定割合であるのかなという印象でして・・・。 警告灯は点灯せず、すぐに再起動可能です。 KJさんには私のほうからお願いしてみようと思います。 js = d.createElement(s); js.id = id; ※2 電子クラッチ採用機種, 海初心者からベテランさんまで、楽しく安全なボートライフのお手伝い。免許からボート選び、ご購入から保管までお任せください。, DF90ATLより換装。DF90Aと同一ブロックのため、重量による制限はありません。, メーカー純正では90HPもしくは150HPですが、トーハツ製以外の船外機も選択可能の為、DF115をセットいたしました。, 27ノットほどのトップスピードと低速のパワーが、安定感ある艇体とマッチしています。, ボルボAD41ディーゼルアウトドライブから、アウトブラケット船外機仕様への変更艤装工事を行いました。, エンジン重量が大きく減量されたため、バランスをとる必要があり、空間になったエンジンルームに土嚢をいれ、重量バランスをたもっております。プロペラピッチ20.0、各回転域の出力もスムース、出足もよく軽快な走りのボートに生まれ変わりました。, 荷物の搭載と燃料の量で最高回転が落ちてくることを見越してのプロペラピッチ選択です。, こちらもホワイトエンジン仕様、最近のお客様のお好みは、ほぼホワイトご希望が主になっているようです。, 2ストローク115HPからの乗せ換え。臭いがなくなったため、お父さんの単独釣行が減り、, 高出力オルタネーターの活躍で、バウモーターや魚探を駆使してのボトムフィッシングに最適。, スズキDF90ATXから換装。トップスピードの最高速を求めたほか、ホワイトバージョンによるカラーリングのイメージも魅力でした。, カウンターローテーション(※1)非対応の機種だったため、正回転2基の取り付けとなりました。, ヤマハF225 2基掛けから、直列4気筒・電子クラッチ&セレクティブローテーションモデルへ換装。, 離着岸・上下架のクラッチ&アクセル操作をしやすくするために、電子クラッチ仕様(日発メックKE-4), 電子クラッチモデル。最大搭載馬力ではありませんが、パワーの余力があるため安心して乗れます。, スズキマリンフラッグシップ艇。横幅と重量があるため、250HPでベストマッチの艇です。, APシリーズはプロペラ回転をスイッチで切り替えられるギヤボックスを採用しています。, 2017年10月発売開始の最新型350馬力エンジンは、スズキ船外機では初のデュオプロ構造を採用しております。. 次回はホンダエンジンを検討してみたいと思います(^^♪, 日産24fのボートにホンダBF130を乗せて使っています。 多少なりとも参考になりましたら幸いです。, 平成26年8月から年間20回程の釣行で1,500時間程使用したDF50Aがアイドリング不調になりました。 スロットルレバーを前進、後退に入れるだけで、エンストを起こします。 販売店さんもご協力くださっていますので、希望するラインまで何とかなるのではないかと期待をしています。 これは何かというと、冷却水経路を洗浄する時に取り外して、専用ホースを繋ぐ部分です。 設置箇所. 生死にかかわる話なので、そういう信頼性には本当に万全を期して欲しいですね。, 私のDF60も約6年で始動困難になり、アクセルを開けないとエンジン始動しない状態になり、エンジンが掛かってもギヤを入れるとエンストする状態で、上記の皆さんの症状と一緒のようです。, 先日、代理店さんからプレッシャーゲージを借り圧縮を計ると3気筒すべて0.6MPaと規定の半分になっていました。, また、隣のSRVも同じDF60を積んでおり、同じ症状なので圧縮を計ってみると、0.3、0.5、1.2MPaと3つの値がバラバラでした。, 代理店さんからは、DF50/60はバルブの変形が起き排気漏れを起こすらしので、そうなっているだろうとのことです。 みなさんこんにちは。 またまた超マニアックなメンテナンスの紹介です。 インナーアーム用スペーサー 今回はミンコタのウルトレックス、フォルトレックスのインナーアーム用スペーサーです。 この部品は板バネが ... みなさんこんにちは。 ここ1、2年でエレキの機能が大きく変わり、それに伴いエレキの価格も約2倍の40万円以上になりました。 そうなると、心配なのが盗難ですよね。   ウルトレックスの構造(ミンコタ) ... やろうやろうと思っていて、なかなか出来ないのがボート磨き。紫外線や経年劣化によってくすんできた船体を磨いてみました。 ※注意:研磨剤を使ったボート磨きは、塗装やコートを削ることになるので自己責任でお願 ... みなさんこんにちは。 最近の魚探は高性能化が進んでいますよね。 それに伴い価格も高価になってきました。そうなると、心配なのが盗難ですよね。 そこで、様々な魚探に取り付けることが出来る盗難防止用の鍵とそ ... まずはこの動画を見てください https://chaseblog.com/wp-content/uploads/2020/02/9KeammK5f7cS2gXBzQP4msZM.mp4 手を離すともの ... Copyright© 釣り人による釣り人のためのサイト , 2020 All Rights Reserved Powered by AFFINGER5. var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; オンラインショップに掲載していない部品に関しましても、ご購入いただけます。, ※1 2基掛け以上のエンジンを搭載する場合、同一の回転方向のプロペラではスピードを上げるにつれて艇の傾斜が大きくなります。 (圧縮を測ってもらったら抜けている事が判明しましたので、まずは一度圧縮を測定してもらうと良いかもしれません) ☑近くにスズキの販売店で任せて安心なお店が無い方 尚、横浜ベイサイドマリーナに保管されているお客様に限りましては、船外機を弊社でご購入いただき、取付をYBMサービスセンターにご依頼いただくことも可能です。ご相談ください。, メーカー保証範囲内の故障修理については、弊社にご連絡ください。 (ちなみに標高の低い浜名湖ですと、MAX64km/h近く出ることもありました), まず使用状況からですが、 ただしエンジンへの負荷は非常に小さいはず(アイドリングなので)ですから、それくらいで壊れてしまっては困りますよね・・・。 情報ありがとうございました。, コメントありがとうございます! インペラ交換で現在も快調です。ホンダは信頼できると思います。 大会のスタート前、スロープからボートを降ろし、さぁエンジンを掛けようとスターターボタンを押したら…, 1週間前にボートに乗ったときは何とも無く、快調に回っていたのですが、大会の朝突然セルが回らなくなったのです。, その時は手動のロープが使えたので、大会中も手でロープを引っ張ってエンジンを掛けて1日釣りができたので良かったですが、ロープでエンジンを掛けるのに大変な大型のエンジンだっり、釣りをしてる最中だったらと考えると冷や汗ものです。, 今回、私のマーキュリーの船外機に起こった事が他のエンジンにも当てはまるかはわかりませんが、セルが回らない時のチェックの方法をまとめて置きたいと思います。, 大会後にエンジンカバー開けて調べていたら、選手皆さんが集まって色々と直す方法を試してくれました。教えて下さった皆さん、ありがとうございます!, 最初にチェックしたのが「電気系」です。パワーが来てなければ回らないので。この時はパワートリムが動いていたので、セルモーターの周りのボルトの緩みなどをチェックしました。カチンカチンとセルの回ろうとする音が聞こえなかったので、電気系かセルモーター自体が壊れたかなぁと思っていました。, セルモーターの内部のギアが他のギアと噛んでしまい、回らなくなる事があると教えてもらい、その時はペンチでセルモーターのギアを押して回してみました。この時はクルクルと回ったので問題は無かったです。, 長く使っていると、セルモーターの内部がススのような黒い汚れが固まり回らなくなる事があると教えてもらいました。応急処置としてはハンマーのような物でセル本体を叩いて中の汚れを落とすと回るようになる様です。, 私はサウザー395に乗ってるのですが、同じ船で同じ船外機を積んでいる大会のボスに話を聞いたら、ニュートラルの位置が変わることがあるよと教えてもらいました。ギアが入っていてもセルが回る時があると…怖いですね…汗。この時もギアを入れたりニュートラルにしたりと色々いじったのですが、結局分からないまま帰宅する事になってしまいました。, 結局分からないまま帰り修理屋かなぁと思ってたのですが、自宅でもう一度見てみようと思い確認したら発見しました!セルモーターの下の少し奥に付いている、この白いスイッチ↓

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